近两年，我国葡萄酒进口总量额的增幅时高时低，有时还呈负增长，但诸多新兴口岸却始终维持较大增幅，其中还包括一些内陆口岸。
沿海中小港口的葡萄酒进口量额远高于全国
今年初，有媒体报道：据江苏常州检验检疫局统计，2016年常州进口葡萄酒货重达253.9吨，相比去年同期增长近一倍，货值与去年同期比较增长54%。常州地区2016年新增了26家葡萄酒进口商，带动了常州口岸葡萄酒进口业务的显著增长。
另据报道：江苏南通检验检疫局统计，今年一季度共检验检疫进口葡萄酒96批，57.6万升，分别同比增长39.13%和21.19%。
而今年一季度，中国大陆地区葡萄酒进口量同比仅增长8.7%，进口额则同比下跌1.6%。
进口商选择中小口岸原因：综合成本低于上海
为何葡萄酒进口量额在这些沿海的中小型港口的增幅如此迅猛?WBO联系上在南通口岸清关的江苏圣果葡萄酒供应链有限公司，该公司营运总部总经理张鑫春告诉WBO：“这要归功于南通市如皋港新建的保税园区吸引了像我们这样的进口葡萄酒公司入驻。”
据了解：南通口岸此前并无葡萄酒清关，起点较低，而如今葡萄酒企业入驻，增长率无疑十分明显。
谈及为何选择如皋港，张鑫春表示：如皋港提供了便宜的仓储，通关效率也非常高，人员成本还低于上海这样的大港口，有效降低了我们的成本。如皋港距离上海港口仅100多公里，非常近，我们的货物在上海港换成驳船进入如皋，国内外物流与传统口岸没太大差别。
对于此问题，WBO也采访到在温州口岸清关的温州葡叶国际贸易有限公司，该公司总经理陈有进表示：像上海、厦门这样的大港，集装箱多，港口非常拥堵，从而导致通关速度较慢。而小口岸量小，效率会更高。此外，报关量对一座城市的GDP有贡献，地方政府也希望通过更好的服务来增大小口岸的通关量。
内陆消费市场日趋成熟，培育了内陆进口商
除了沿海中小口岸，同样的情况也正发生在内陆口岸。
根据重庆出入境检验检疫局的统计数据，2015年重庆两路寸滩共受理进口葡萄酒651货物批，共计144.8385万升，同比增长40.41%。去年全年寸滩口岸进口葡萄酒货值达565.2531万美元，同比增长33.15%。
WBO查询到重庆2016年数据：2016年，重庆口岸瓶装葡萄酒进口量同比增长33.68%，金额增长32.43%。双双高于全国平均水平10多个百分点。
而在重庆口岸这种内陆港清关的酒商，其市场都针对川渝。以法国翡马酒庄集团为例，该集团入华后，货物一直通过长江航道的江海联运，在重庆口岸清关。今年，该集团还尝试通过中欧班列在成都口岸清关。主要原因正由于其核心市场一直在川渝地区。
在陈有进接受WBO采访时，他也指出：在温州清关的另外一个重要原因，即他公司在温州及周边地区的销量较大，从这里清关，国内物流更近，可节省物流费。
WBO认为：出现此种情况，也代表着中西部不少城市的消费者对葡萄酒的接受度愈来愈高。
区位优势催生格鲁吉亚报关量额猛增
因为区位原因，新疆市场上格鲁吉亚葡萄酒增幅也非常之高。
据新疆当地媒体报道：据统计，霍尔果斯口岸自2015年首次进口格鲁吉亚葡萄酒以来，进口量逐年递增，2017年1-2月进口量3756吨，货值515万元，同比上涨13倍。
在该口岸清关的酒商，北方箭达霍尔果斯两家酒类门店负责人佟文瑞告诉WBO：“从格鲁吉亚通过汽车陆运至霍尔果斯，只需13-15天。相比海运而言，陆运时间更快。由于今年我们有赶时间的新货要上，故更多选择了陆运。”
基于此种便捷，新疆早在去年就成为格鲁吉亚酒在中国最主要的市场。有报道称：2015年新疆消费格鲁吉亚葡萄酒的数量约为40余万瓶。
据佟文瑞介绍：以前霍尔果斯口岸主要供新疆本地，但由于新疆本地市场已日渐成熟稳定，口岸越来越多的格鲁吉亚酒开始发往内地，包括江浙沪地区。
